2024-02-02
全力以赴開(kāi)好局，凝心聚力謀新篇！1月30日上午，由中國(guó)船舶集團(tuán)武昌造船承建的我國(guó)海事系統(tǒng)設(shè)計(jì)尺寸最大溢油回收能力最強(qiáng)的 河北海事局中型溢油回收船 “海巡041”輪成功下水，實(shí)現(xiàn)新年下水“開(kāi)門紅”！
河北海事局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)張鐵軍，副局長(zhǎng)鄧民，中國(guó)船級(jí)社武漢分社副總經(jīng)理何偉，中船船級(jí)社實(shí)業(yè)公司大連分公司總經(jīng)理商文東，武昌造船黨委委員、副總經(jīng)理田軍，中國(guó)船舶第七〇八研究所等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)及來(lái)賓出席下水儀式。儀式上，河北海事局領(lǐng)導(dǎo)高度肯定了武昌造船在“海巡041”輪項(xiàng)目建造過(guò)程中作出的努力。
▲河北海事局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)張鐵軍為“海巡041”命名揭幕
▲河北海事局副局長(zhǎng)鄧民為“海巡041”行擲瓶禮
該船于2023年6月30日開(kāi)工建造，10月16日上船臺(tái)，11月28日主船體大合攏。期間，武昌造船設(shè)計(jì)建造人員主動(dòng)作為、創(chuàng)新?lián)?dāng)，順利完成了船舶設(shè)計(jì)、分段建造、船臺(tái)總裝、設(shè)備驗(yàn)收、分項(xiàng)檢驗(yàn)等多項(xiàng)關(guān)鍵工作，歷時(shí)7個(gè)月成功實(shí)現(xiàn)船舶下水節(jié)點(diǎn)，達(dá)到了質(zhì)量精良、進(jìn)度可控、生產(chǎn)安全的總體目標(biāo)。
在建造過(guò)程中，武昌造船憑借多年來(lái)在公務(wù)船設(shè)計(jì)、建造方面積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，秉持“細(xì)策劃、抓節(jié)點(diǎn)、保履約”的管理主線，踐行“拼搏、協(xié)同、創(chuàng)新、奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神，組織經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)、建造團(tuán)隊(duì)成立項(xiàng)目部，進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新。開(kāi)展了艙室美化專項(xiàng)研究，優(yōu)化系統(tǒng)布置，將減振降噪要求落實(shí)到工藝設(shè)計(jì)各個(gè)環(huán)節(jié)，開(kāi)展分段制造和搭載精度控制，積極推行船臺(tái)模擬搭載、舾裝件結(jié)構(gòu)化、工序前移等先進(jìn)工藝工法，有效提升建造效率，該船上船臺(tái)后僅1個(gè)月就完成主船體合攏工作。
為保證船舶完整性下水，項(xiàng)目組針對(duì)機(jī)艙區(qū)域狹小、設(shè)備數(shù)量多的難題，加強(qiáng)機(jī)艙區(qū)域施工策劃，積極優(yōu)化管系單元施工工序，在單元制造場(chǎng)地模擬實(shí)船施工環(huán)境，對(duì)管系單元進(jìn)行預(yù)組裝，提前消除誤差缺陷，提高機(jī)艙單元整體安裝質(zhì)量和效率。同時(shí)通過(guò)倒排下水專項(xiàng)計(jì)劃，合理安排、有序錯(cuò)開(kāi)相關(guān)工序，科學(xué)組織連續(xù)生產(chǎn)，高效完成全船32個(gè)分段船臺(tái)搭載任務(wù)。
截止目前，該船70個(gè)艙室已全部完成密試，全船主干電纜全部拉敷完成，正在開(kāi)展配電板通電、上建室內(nèi)涂裝等工作，內(nèi)裝和系泊試驗(yàn)等工作將全面展開(kāi)。
“海巡041”輪總長(zhǎng)79米、型寬15米、型深5.6米，最大航速15kn，續(xù)航力3000海里，可滿足自持力20天的要求。該船為全電力推進(jìn)溢油回收船，配備了先進(jìn)的溢油回收設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)200m3/h的溢油回收能力，具備強(qiáng)大的水面溢油圍控、回收、儲(chǔ)存和轉(zhuǎn)駁能力，可在6級(jí)海況下安全航行和4級(jí)海況下安全作業(yè)，可達(dá)到500噸海上溢油回收能力，將為應(yīng)對(duì)大規(guī)模海洋污染事故提供有力保障。該船具備豐富的通信手段和先進(jìn)的信息化功能，配備了應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)和數(shù)據(jù)交互系統(tǒng)等，可通過(guò)衛(wèi)星、4G/5G等多種通信手段實(shí)現(xiàn)船舶的精準(zhǔn)定位和快速響應(yīng)，能夠承擔(dān)水上溢油事故時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)綜合指揮職能。
按照計(jì)劃，該船將在今年6月交付列編，將進(jìn)一步提升我國(guó)海事系統(tǒng)船舶污染監(jiān)視監(jiān)測(cè)和溢油應(yīng)急處置能力，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境提供有力支撐。
