2015-12-22
1月8日，中國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的功率最大、功能最全、性能最先進(jìn)的多用途海洋平臺(tái)工作船“華虎”號(hào)在上海交付。由此打破了國(guó)外對(duì)高技術(shù)海工輔助船舶的長(zhǎng)期技術(shù)壟斷，創(chuàng)建了高端海洋平臺(tái)工作船國(guó)際品牌，在國(guó)內(nèi)外海洋工程細(xì)分市場(chǎng)上取得話語(yǔ)權(quán)。
“華虎”號(hào)由武船集團(tuán)為上海打撈局打造。該船采用四機(jī)雙槳，長(zhǎng)89.2米，型寬22米，型深9米，設(shè)計(jì)吃水7.48米，主機(jī)功率16000千瓦，載重量5092噸，滿載排水量10867噸，最大航速可達(dá)16.4節(jié)，最大系柱拖力296噸，可為海洋石油鉆井平臺(tái)提供遠(yuǎn)洋拖航、深水操錨、貨物供應(yīng)、守護(hù)等服務(wù)，兼有對(duì)外消防、深海起吊、ROV水下遙控機(jī)器人和飽和潛水支持等功能，航行于無(wú)限航區(qū)。船上自帶拖纜機(jī)、鯊魚鉗等裝置，可勝任海上設(shè)備拖帶和錨泊工作，以及高難度的拖纜和系纜作業(yè)。
該型海洋平臺(tái)工作船是武船集團(tuán)在消化吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)海洋工程船舶設(shè)計(jì)、建造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，融入節(jié)能、高效、綠色環(huán)保設(shè)計(jì)理念，廣泛采用成熟技術(shù)的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的船舶。與國(guó)際先進(jìn)的同類船舶相比，設(shè)計(jì)航速提高0.5節(jié)，設(shè)計(jì)系柱拖力提高25%，裝載量提高11%。
“華虎”號(hào)采用全三維數(shù)字設(shè)計(jì)，加強(qiáng)了舾裝單元模塊化設(shè)計(jì)的深度和廣度，并首次設(shè)計(jì)建造了80立方米甲醇罐及甲醇裝卸系統(tǒng)，配備了伸縮式全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器、DP2動(dòng)力定位、450噸拖纜機(jī)等，其航行速度、裝載量、裝載率、單位系柱拖力消耗功率等主要性能指標(biāo)達(dá)到同類型船舶國(guó)際領(lǐng)先水平。
該船艏部布置有流線型艏樓，設(shè)有一臺(tái)1200kW管狀式艏側(cè)推裝置、一臺(tái)1200kW伸縮式全回轉(zhuǎn)舵槳裝置及兩臺(tái)830kW管狀式艉側(cè)推裝置，具有良好的快速性、耐波性、優(yōu)良的操作性能。同時(shí)設(shè)有被動(dòng)減搖水艙和DP2動(dòng)力定位系統(tǒng)，具有12級(jí)風(fēng)的抗風(fēng)能力。特別是在惡劣氣候及復(fù)雜的海上作業(yè)環(huán)境要求下，具有良好的適航性能和作業(yè)能力。
據(jù)悉，該船去年12月分別進(jìn)行了DP（動(dòng)力定位）試驗(yàn)和FMEA（故障模式與影響分析）試驗(yàn)、拖樁試驗(yàn)等海上航行試驗(yàn)，所有試驗(yàn)均一次通過船東、船檢驗(yàn)收，試驗(yàn)數(shù)據(jù)均完全滿足相關(guān)技術(shù)要求，其中拖樁平均拖力高達(dá)296.2噸，優(yōu)于設(shè)計(jì)指標(biāo)。
