2015-12-22
近日，隨著CJ46自升式鉆井平臺(tái)633分段吊裝到位，該鉆井平臺(tái)主船體建造工作全部完成。管線、設(shè)備等各專業(yè)安裝工作正在抓緊進(jìn)行，全力趕超進(jìn)度要求，沖刺8月20日出塢節(jié)點(diǎn)。
目前，鉆井架分段已組裝完畢（頂部、中部、底部）；懸臂梁總組胎架制作完，分段涂裝完工2個(gè)，懸臂梁分段合攏工作即將全面展開；該鉆井平臺(tái)共37個(gè)艙室，現(xiàn)已開始密性試驗(yàn)；九組升降箱已全部上平臺(tái)合攏完，393分段正在鉆孔，為橫向滑軌合攏預(yù)留寶貴時(shí)間；樁腿分段涂裝完12個(gè)，5、6總段結(jié)構(gòu)已制作完畢。
為保證鉆井架與鉆桿中心線一致，滿足結(jié)構(gòu)對(duì)角線公差標(biāo)準(zhǔn)要求，項(xiàng)目部、設(shè)備服務(wù)商、制造部多次對(duì)胎架進(jìn)行精度測(cè)量，現(xiàn)場(chǎng)制作1毫米不銹鋼板作為襯墊，采用兩臺(tái)吊車對(duì)稱吊裝作業(yè)等方法，減少誤差產(chǎn)生。同時(shí)，引進(jìn)具有高空作業(yè)資質(zhì)和豐富鉆井架安裝經(jīng)驗(yàn)的公司，利用“蜘蛛人”，順利完成鉆井架預(yù)總組工作，為鉆井架總組合攏、后續(xù)調(diào)試奠定基礎(chǔ)。