2023-12-26
12月15日10時(shí)18分，由中國(guó)船舶集團(tuán)武昌造船為上海君正思多而特船務(wù)有限公司建造的9200DWT不銹鋼化學(xué)品船2號(hào)船正式開(kāi)工！
上海君正思多而特船務(wù)有限公司副總經(jīng)理鄭翼杰先生、上海君正船務(wù)有限公司監(jiān)造部部長(zhǎng)劉仁杰先生及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造團(tuán)隊(duì)、中國(guó)船級(jí)社武漢分社、武昌造船等相關(guān)單位負(fù)責(zé)人參加開(kāi)工儀式。
今天和上個(gè)月開(kāi)工的9200DWT不銹鋼化學(xué)品船，是君正在武昌造船建造的第二種船型，也是君正思多而特時(shí)隔15年后首次建造新船，對(duì)于合資公司后續(xù)8條3000噸運(yùn)力更新計(jì)劃有著重大示范意義。鑒于武昌造船與君正母公司的成功合作，我們相信9200DWT不銹鋼化學(xué)品船項(xiàng)目也一定會(huì)進(jìn)展順利，優(yōu)質(zhì)高效地完成船舶建造和交付，為“武昌造船品牌”再添濃墨重彩的一筆。
該船總長(zhǎng)118米，型寬19.5米，型深10.5米，貨艙內(nèi)表面為2205雙相不銹鋼，可裝載 TDI 、 MDI 等高端液貨，滿足 Tier 3排放要求，其性能參數(shù)與同類型船相比，具有更低的油耗，更高的裝載量和更大的艙容，并滿足智能船舶要求，能在岸基實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶的全方位監(jiān)測(cè)，是集技術(shù)領(lǐng)先、綠色環(huán)保的新一代高端不銹鋼化學(xué)品船。
9200DWT不銹鋼化學(xué)品船1號(hào)船已于11月15日順利開(kāi)工，至今主船體分段已全面鋪開(kāi)下料建造工作，多個(gè)分段已上胎架裝配，管加工、舾裝件同步展開(kāi)制作，不銹鋼零件已完成20余個(gè)分段。此次開(kāi)工的2號(hào)船，對(duì)部分工藝工序進(jìn)行優(yōu)化。科學(xué)、合理應(yīng)用定制板，細(xì)化板縫布置，進(jìn)一步提升板材一次利用率，不銹鋼板利用率突破97%，向無(wú)余料放樣又邁出一步。精準(zhǔn)定位，工序前移，首創(chuàng)在不銹鋼下料階段開(kāi)孔。雙相不銹鋼免清根埋弧焊工藝，實(shí)現(xiàn)異種鋼（雙相不銹鋼與碳鋼）國(guó)產(chǎn)焊絲的應(yīng)用，推進(jìn)焊材成本控制工程。槽壁零件加工提速，由原來(lái)7200DWT化學(xué)品船Z字型拼成一個(gè)完整的波形到9200DWT不銹鋼化學(xué)品船的直接加工成完整波形，在保證不銹鋼加工精度的情況下，壓縮建造周期。完成仿真拉錨工作，取得良好效果，驗(yàn)證了仿真拉錨替代實(shí)體拉錨實(shí)驗(yàn)可行性，為后續(xù)工作開(kāi)展鋪平道路。
為保證船舶順利開(kāi)工，項(xiàng)目組提前策劃，重點(diǎn)圍繞生產(chǎn)設(shè)計(jì)出圖、物資回廠等方面做足準(zhǔn)備工作。目前，該船分段階段生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖紙已入庫(kù)，全船鋼材及型材已回廠，不銹鋼板材已提前開(kāi)始加工制造，具備開(kāi)工后連續(xù)性建造條件。后續(xù)武昌造船將追求卓越，團(tuán)結(jié)奮斗，竭誠(chéng)為船東提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，將9200DWT不銹鋼化學(xué)品船打造成精品船型，助力雙方合作共贏、高質(zhì)量發(fā)展。
